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資料來源:摘錄工商A11
國內產業相繼外移，又碰上車市買氣欲振乏力，今年上半年不只新車銷售受阻，連汽車租賃市場也遭殃，首度出現負成長，總租賃台數衰退幅度各家從三％至七％不等。不過，租賃車領牌數占新車銷售比重攀升至七．八％，卻創下歷史新高。
　
和泰汽車集團旗下和運租車匯總資料顯示，上半年新車租賃領牌台數從去年的一萬四千四百九十八輛滑落至一萬三千四百零一輛，較去年同期衰退七．五七％；隸屬裕隆企業集團的格上汽車租賃，統計今年上半年新車租賃台數一萬零七十二輛，比去年同期一萬三千五百八十一輛，微幅減退三．七五％，兩公司雖因統計資料略有出入出現差距。但共同呈現卻是上半年租賃車領牌，佔新車銷售比重持續攀升達到七．八％，創歷史新高，逐步逼近日本租賃車比為一○％至一五％水準。
　
整個市場經過劇烈價格廝殺，市場結構出現丕變。格上若加計舊車二次回租率從原本七％提高至一五％部分，與和運租車市場佔有率相當，形成裕隆及和泰兩大汽車集團囊括至少五成租賃車市場佔有率，互爭龍頭地位的局面。
　
身為德國朋馳汽車總代理的台灣戴姆勒克萊斯勒，所轉投資負責汽車分期付款及租賃業務的台灣戴姆勒克萊斯勒資融，今年上半年配合台灣戴姆勒克萊斯勒推出促銷方案奏效，市佔率攀升至三．六％，首度超越日盛市佔率三．四％、統一集團旗下的統一東京小客車租賃的三．三％市佔率，直逼日商歐力士集團成立的歐力士小客車租賃四．八％市佔率，排名躍升至第四，永業汎德集團投資的財盟租賃、財盟小客車租賃市佔率也攀升至二．九％而排名第八。

台灣戴姆勒克萊斯勒協理劉秀盈表示，愈來愈多購買朋馳汽車的企業主用戶認為，目前車價相對比較貴，以租代購可全數抵扣費用相當划算，使得台灣戴姆勒克萊斯勒租賃今年上半年汽車租賃用戶比三年前增加八成。
　
格上租賃總經理陳世全解釋說，愈多愈來企業主或法人可接受汽車租賃的概念，係近年租賃車市場逐步擴大的主因。惟隨著市場日漸成熟，不可能再演出過去動輒每月成長二○％至三○％場景，特別是國內企業相繼外移，不少過去是租賃車大戶的企業中高階主管相繼派往大陸或其他海外市場工作，租賃車又與新車市場銷售產生連動關係，係造成今年上半年租賃車市場出現下跌的主因。-----